進(jìn)度條刷新！重慶寸灘港港口工程旅客通廊平臺(tái)施工完成70％
2024/7/10 17:02:46 來源：江北嘴投資集團(tuán)
近日，重慶寸灘港港口工程旅客通廊平臺(tái)加快建設(shè)，T2平臺(tái)已全部施工完成，T1平臺(tái)正有序推進(jìn)，總體施工進(jìn)度達(dá)70%，進(jìn)一步加快港口新建結(jié)構(gòu)與老碼頭互聯(lián)互通。
△預(yù)制構(gòu)件采用80噸履帶吊進(jìn)行吊裝
在旅客通廊平臺(tái)施工現(xiàn)場(chǎng) 一輛輛運(yùn)輸車正在運(yùn)送縱梁和面板 施工人員采用80噸履帶吊 對(duì)預(yù)制縱梁進(jìn)行吊裝 隨后 通過鋼筋焊接與上橫梁澆筑形成整體
港口工程現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人介紹，這些預(yù)制構(gòu)件好比工程建設(shè)領(lǐng)域的“預(yù)制菜”，是裝配式建筑常用的建筑材料。傳統(tǒng)碼頭上部結(jié)構(gòu)主要以現(xiàn)澆框架為主，旅客通廊平臺(tái)綜合考慮上部鋼結(jié)構(gòu)和下部鋼筋砼框架的溫度協(xié)調(diào)能力，在上部結(jié)構(gòu)采用裝配式施工工藝解決溫度應(yīng)力協(xié)調(diào)釋放問題。
據(jù)統(tǒng)計(jì) 旅客通廊平臺(tái)共計(jì)1135個(gè)預(yù)制構(gòu)件 均已在2023年底 在港口后方預(yù)制場(chǎng)地內(nèi)集中生產(chǎn)完成 目前已運(yùn)輸?shù)綀?chǎng)85%以上 其中 單件預(yù)制縱梁截面尺寸為500×1300mm 長(zhǎng)度4010mm至7335mm不等 最大重量為14.4噸
預(yù)制構(gòu)件運(yùn)輸?shù)綀?chǎng)后，將以“搭積木”方式根據(jù)施工工序安排一個(gè)個(gè)組裝、拼接，結(jié)合采用焊接、現(xiàn)澆等方式形成平臺(tái)整體。此外，作業(yè)前還采用BIM技術(shù)模擬安裝全過程，推動(dòng)工程建設(shè)實(shí)現(xiàn)全生命周期數(shù)字化管理。
△旅客通廊平臺(tái)建設(shè)現(xiàn)場(chǎng) 當(dāng)前，寸灘港港口工程正有序進(jìn)行“貨改客”功能性改造，主要改造內(nèi)容包括拆除現(xiàn)有引橋、新建垂直升降綜合體框架結(jié)構(gòu)、旅客通廊平臺(tái)、旅客連廊、登船橋擱置框架及貨物提升機(jī)以及碼頭結(jié)構(gòu)改造。
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