促實干曬實績求實效|郵輪母港公司：黨員攻關(guān)專啃“硬骨頭”，加“數(shù)”提升項目建設質(zhì)效

    “黨員就是要勇挑最重的擔子、敢啃最硬的骨頭，堅持沖鋒在前、戰(zhàn)斗在先、勇于創(chuàng)新�！苯�北嘴投資集團黨委副書記、總經(jīng)理，郵輪母港公司黨支部書記、董事長穆軍在向黨員攻關(guān)組頒授攻關(guān)任務書時說道。

△頒發(fā)攻關(guān)任務書

    近年來，大數(shù)據(jù)、人工智能等構(gòu)成的新一代信息技術(shù)體系，正成為推動經(jīng)濟增長的核心動力引擎。郵輪母港公司以主題教育為契機，在解決了原寸灘直立式碼頭結(jié)構(gòu)再利用和長江大水位差旅客登離船安全性和舒適性的基礎(chǔ)上，將港口工程數(shù)字化變革場景作為切入點，成立以穆軍為組長的“寸灘國際郵輪母港港口數(shù)字化應用”攻關(guān)組，開展港口數(shù)字化創(chuàng)新攻關(guān)，旨在以技術(shù)創(chuàng)新提升郵輪母港數(shù)字化、智能化水平。

    “期間，我?guī)ьI(lǐng)攻關(guān)組先后6次走訪環(huán)渤海、長三角、珠三角、長江沿線的海港和內(nèi)河港，了解數(shù)字化應用情況，7次牽頭組織港務、船務、海事等部門和單位就數(shù)字化應用開展了座談交流和研究�！蹦萝姳硎荆�經(jīng)走訪調(diào)研發(fā)現(xiàn)，越早建成的港口信息化、數(shù)字化程度較低，新建成的港口信息化、數(shù)字化程度較高。例如，早期建成的內(nèi)河客運碼頭數(shù)字化建設較為落后，近些年新建的海港客運碼頭數(shù)字化建設則較為完善。

△黨員攻關(guān)組赴青島國際郵輪港調(diào)研學習

    寸灘國際郵輪母港數(shù)字化港口建設也將在“1+2+3+N”構(gòu)架體系下實現(xiàn)數(shù)字化管理、人性化服務、智能化運營、智慧化運維和全方位安全。

    當前，寸灘國際郵輪母港全球首創(chuàng)的垂直升降旅客登離船港機體系正在加緊建設。為確保該體系順利建成，郵輪母港公司成立了以李飛為組長的“寸灘國際郵輪母港‘郵輪與旅客、貨物上下船通道的精準接駁’”黨員攻關(guān)組。

    黨員攻關(guān)組考察發(fā)現(xiàn)，由于長江三峽游船舶未形成規(guī)范化的艙門標準，其船型、噸位以及登離船口的位置和尺寸均不一致。因此，全球首創(chuàng)的“新系統(tǒng)”設計存在與“老船型”艙門不能全面兼容對接的問題。

△考察發(fā)現(xiàn)長江三峽游船舶登離船口位置和尺寸等均不一致

△黨員攻關(guān)組與中國船舶集團武漢船舶工業(yè)有限公司開展座談訪談

    在成功破解33.4米水位落差條件下旅客登離船技術(shù)難題的前提下，黨員攻關(guān)組對寸灘碼頭的水文情況、長江水文信息、行業(yè)規(guī)定再次進行深入研究，通過模擬驗證各類老船型接駁情況，創(chuàng)新設計精準接駁操作流程，形成郵輪母港旅客登離船創(chuàng)新設計、船舶接駁技術(shù)和管理文件，同時制定相對應的應急方案，有效攻克了上述難題。另外，還設計了相應的拆除和改造方案，打造大水位差旅客垂直輸送通道，為旅客提供登船如登機的高標準體驗。

    “基于全球首創(chuàng)的垂直升降旅客登離船港機體系以及不同船型精準接駁方案的雙重加持，寸灘郵輪母港港口工程建成后可實現(xiàn)在不同船型條件下，旅客能夠安全、舒適、便捷地登船、離船。”李飛表示。

    為此，郵輪母港公司成立以張蕾為組長的“項目智管平臺與OA系統(tǒng)、NC系統(tǒng)多跨協(xié)同”黨員攻關(guān)組。結(jié)合公司各部門使用需求及各系統(tǒng)實際情況開展技術(shù)攻關(guān)，做到痛點難點問題逐一攻破。

△黨員攻關(guān)組在重慶市城市建設投資（集團）有限公司調(diào)研學習

    如何將數(shù)據(jù)“孤島”連成數(shù)據(jù)“大陸”，寫好智慧化管理新篇章？

    張蕾介紹，針對智管平臺與公司OA系統(tǒng)存在的信息“孤島”問題，黨員攻關(guān)組聯(lián)合智管平臺、OA和NC系統(tǒng)的研發(fā)單位，形成關(guān)鍵數(shù)據(jù)對接方案并研發(fā)投用。期間不僅克服了跨系統(tǒng)數(shù)據(jù)交換障礙、數(shù)據(jù)映射關(guān)系模糊、數(shù)據(jù)同步與回撤機制不成熟等困難，還通過建立關(guān)鍵數(shù)據(jù)暫存庫、編寫數(shù)據(jù)對接接口相關(guān)技術(shù)文檔和示例等手段，成功實現(xiàn)智管平臺項目招標文件、合同文件、各合同支付數(shù)據(jù)及結(jié)算金額與公司OA相關(guān)數(shù)據(jù)同步更新、多跨協(xié)同。

    前期，黨員攻關(guān)組還走訪調(diào)研了重慶城投公司長壽區(qū)快速路通道項目智慧管理平臺、西部（重慶）科學城科學谷數(shù)智建設指揮中心�！霸趯χ枪芷脚_進行優(yōu)化升級的過程中，我們也借鑒了這兩家單位的優(yōu)秀做法�！睆埨俦硎�，該智管平臺借鑒了同類型平臺優(yōu)勢，目前已實現(xiàn)項目進度情況與BIM模型相關(guān)聯(lián)。

    經(jīng)系列技術(shù)攻關(guān)，黨員攻關(guān)組推動平臺使用功效提高了30%以上，不僅極大降低了因人為操作造成的錯誤率，項目管理及公司各部門合同管理工作效率和質(zhì)量也有著顯著提高。

△郵輪母港片區(qū)城市路網(wǎng)工程施工現(xiàn)場360度實景圖