促實(shí)干 曬實(shí)績(jī) 求實(shí)效 | 重慶寸灘國(guó)際郵輪中心：百年航運(yùn)歷史視野下的8D城市建筑“狂想曲”

火鍋、夜景、8D魔幻城市……

獨(dú)屬重慶的特色名片數(shù)不勝數(shù)

前不久

重慶新增一張世界級(jí)名片——“全球設(shè)計(jì)之都”

成為繼深圳、上海、北京、武漢之后的

中國(guó)第五、西部第一個(gè)“設(shè)計(jì)之都”

△重慶寸灘國(guó)際郵輪中心效果圖

重慶工業(yè)基礎(chǔ)雄厚

門(mén)類(lèi)齊全

建筑設(shè)計(jì)也有著一定的基礎(chǔ)

如何用“建筑設(shè)計(jì)”

為重慶講好“設(shè)計(jì)之都”的故事？

這樣的建筑設(shè)計(jì)如何體現(xiàn)公共性

為市民帶來(lái)高品質(zhì)生活？

在郵輪中心項(xiàng)目建設(shè)全新節(jié)點(diǎn)來(lái)臨之際

郵輪母港公司從寸灘

百年航運(yùn)歷史視野出發(fā)

提前揭開(kāi)郵輪中心的神秘面紗

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    “小艇搖明月，停橈得寸灘。”乾隆年間，巴縣知縣、詩(shī)人袁錫夔寫(xiě)下《夜泊寸灘》，世人得以窺見(jiàn)被譽(yù)為“世紀(jì)古渡”“西南第一渡口”的寸灘水碼頭極具詩(shī)意的過(guò)往。

    迎著改革開(kāi)放吹來(lái)的春風(fēng)，寸灘貨運(yùn)港乘“風(fēng)”而來(lái)，并在此設(shè)立了內(nèi)陸第一個(gè)保稅港區(qū)“寸灘保稅港區(qū)”，滿(mǎn)載山城故事的“重慶號(hào)”向世界吹響起航的“號(hào)角”。

    翻開(kāi)寸灘國(guó)際郵輪母港的建筑規(guī)劃版圖，最引人注目的便是郵輪中心，該建筑的設(shè)計(jì)理念與城市更新、文旅融合等相結(jié)合，不僅展現(xiàn)了山城重慶“8D”城市建筑的立體格局，還融合了船舶交通、工業(yè)運(yùn)輸?shù)群竭\(yùn)文化特色，讓建筑的創(chuàng)新設(shè)計(jì)為市民帶來(lái)高品質(zhì)生活。

△重慶寸灘國(guó)際郵輪中心效果圖

    據(jù)了解，郵輪中心的建筑是由馬巖松帶領(lǐng)的MAD建筑事務(wù)所（簡(jiǎn)稱(chēng)“MAD”）與中國(guó)建筑科學(xué)研究院有限公司（聯(lián)合體）擔(dān)任設(shè)計(jì)。

△重慶寸灘國(guó)際郵輪中心效果圖

    馬巖松表示，“重慶有山水，長(zhǎng)江在重慶不只是自然景觀，同時(shí)也因?yàn)榇�舶交通、工業(yè)運(yùn)輸?shù)热祟?lèi)活動(dòng)，讓這座山城也充滿(mǎn)運(yùn)動(dòng)的能量。我們希望將重慶的這種能量從工業(yè)痕跡轉(zhuǎn)化成激發(fā)想象力的能量。人們?cè)谶@里能感受到城市的動(dòng)能，同時(shí)也會(huì)對(duì)未來(lái)的公共空間產(chǎn)生想象。”

    從現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境來(lái)看，郵輪中心建筑基地地勢(shì)呈臺(tái)階狀，地勢(shì)變化復(fù)雜。在這種情況下，如何使該建筑在設(shè)計(jì)上與周邊城市空間、道路交通及區(qū)域環(huán)境協(xié)調(diào)并進(jìn)行有效“對(duì)話(huà)”？

    另外，在場(chǎng)地、功能、流線等多重矛盾之下，將郵輪中心抬升上空，形成會(huì)“行走”的城市建筑，這樣非常規(guī)的設(shè)計(jì)是如何產(chǎn)生的？這樣的處理又有什么考慮？

     “中國(guó)的傳統(tǒng)哲學(xué)精髓是‘天人合一’，其思想內(nèi)涵的外延幾乎涵蓋了中國(guó)傳統(tǒng)文化的各個(gè)門(mén)類(lèi)，建筑也不例外。”劉會(huì)英指出，在建筑設(shè)計(jì)中的“天人合一”即是需要考慮建筑、人、環(huán)境三者之間的關(guān)系并達(dá)到一種和諧的統(tǒng)一，郵輪中心的上部抬升則是體現(xiàn)這一理念的具體做法。

△重慶寸灘國(guó)際郵輪中心效果圖

    據(jù)介紹，寸灘國(guó)際郵輪中心的基地輪廓是一個(gè)狹長(zhǎng)地塊，沿江面長(zhǎng)達(dá)498米、寬近105米，城市主要道路和中央金軸公園均位于基地以北。如果郵輪中心建筑沿基地展開(kāi)布置，勢(shì)必將碼頭與城市切分開(kāi)，那么，郵輪中心就會(huì)變成一堵大墻，遮擋北側(cè)公園以及大部分地面建筑看向長(zhǎng)江的視野。因此MAD在方案構(gòu)思的過(guò)程中，分析了場(chǎng)地特征、建筑體量與周邊城市的關(guān)系，同時(shí)設(shè)想了市民對(duì)公共空間的訴求，將一部分建筑體量進(jìn)行了抬升，不僅解決視線遮擋問(wèn)題，還打通城市空間的連貫性。同時(shí)，下部建筑體量采用覆土建筑形式處理，將覆土屋面設(shè)計(jì)為草坡公園向城市開(kāi)放，相當(dāng)于將項(xiàng)目的整個(gè)基地又還給城市，還給市民，與周邊的金軸公園、碼頭公園連成整體，讓項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)與城市的完美融合，極具創(chuàng)意的建筑設(shè)計(jì)也助力提高市民生活品質(zhì)，為市民幸福生活不斷“加碼”。

    “‘未來(lái)感’是郵輪中心建筑設(shè)計(jì)的最顯性特征�！眲�會(huì)英表示，“郵輪中心通過(guò)新型建筑外立面的材質(zhì)和具有挑戰(zhàn)性的建筑空間結(jié)構(gòu)，來(lái)實(shí)現(xiàn)建筑未來(lái)感的設(shè)計(jì)意圖。以建筑為橋梁，通過(guò)未來(lái)感來(lái)激發(fā)人們探索知識(shí)、探索未來(lái)的欲望�！�

△重慶寸灘國(guó)際郵輪中心效果圖

    據(jù)了解，寸灘國(guó)際郵輪中心位于重慶兩江新區(qū)寸灘港片區(qū)，長(zhǎng)江與嘉陵江交匯下游約6公里的長(zhǎng)江北岸，向南可遠(yuǎn)眺兩江交匯核心區(qū)城市天際線，北臨寸灘保稅區(qū)，與南山隔江對(duì)望，是推動(dòng)寸灘國(guó)際郵輪母港建設(shè)的重大功能設(shè)施和重要地標(biāo)建筑，規(guī)劃堅(jiān)持世界眼光、國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)、重慶特色。

    建成后的寸灘國(guó)際郵輪中心，將是重慶市獨(dú)一無(wú)二城市地標(biāo)，也為“設(shè)計(jì)之都”重慶增添一張新的城市名片。