寸灘國際郵輪母港港口工程港機設備及工藝安全技術(shù)咨詢會召開

   6月24日，寸灘國際郵輪母港港口工程港機設備及工藝安全技術(shù)咨詢會在江北嘴投資集團召開。

   江北嘴投資集團黨委副書記、總經(jīng)理穆軍出席會議，市交通局、兩江新區(qū)城市管理局和郵輪母港公司、武漢長規(guī)院、重勘院、中交二航局相關(guān)負責人參會。

   本次會議邀請了全國水運工程勘察設計大師王仙美等6名專家，組成專家組對客運港機設備提出寶貴的安全技術(shù)咨詢指導意見，為港口工程保駕護航。

   會上重點對垂直升降綜合體鋼結(jié)構(gòu)、預埋件、設備的焊接和防腐技術(shù)；客運港機設備重難點技術(shù)和工藝；客運港機設備單調(diào)、聯(lián)調(diào)、試運轉(zhuǎn)、交工驗收；客運港機設備維修保養(yǎng)要求；客運港機設備故障和事故劃分及設備正常運行評價標準；各單元體運輸、安裝技術(shù)等六方面充分征詢專家的意見和建議，從理論、規(guī)范、實踐等多維度對全球首創(chuàng)的登、離船系統(tǒng)的設計、生產(chǎn)、安裝、調(diào)試、維護等全方面論證其港機設備的可靠性，全力保障設備工藝的安全和質(zhì)量，實現(xiàn)全球首創(chuàng)的港機工藝，傾力打造全球內(nèi)河郵輪大港。

    寸灘國際郵輪母港港口工程由江北嘴投資集團旗下郵輪母港公司投資建設。項目將原有的貨運港改造為客運港，在內(nèi)河流域上，全國乃至世界范圍內(nèi)都是規(guī)模最大的“貨改客”港口工程。港口工程最大難點就是如何解決長江庫區(qū)33.4米的大水位落差對客運港乘客舒適性的不利影響，實現(xiàn)旅客“登船如登機”的體驗。