廣陽(yáng)島生態(tài)景觀工程

       廣陽(yáng)島位于重慶市南岸區(qū)，坐落在明月山、銅鑼山之間，現(xiàn)狀面積約6平方公里。是重慶市著力打造的“長(zhǎng)江風(fēng)景眼，重慶生態(tài)島”，由重慶市江北嘴中央商務(wù)區(qū)投資集團(tuán)有限公司整體開(kāi)發(fā)建設(shè)。為構(gòu)建島灣山城一體化空間格局，構(gòu)建山水林田湖草生命共同體，構(gòu)建宜游宜業(yè)宜居的功能體系，塑造立體山水城市風(fēng)貌，構(gòu)建綠色高效交通系統(tǒng)，建設(shè)綠色智慧基礎(chǔ)設(shè)施，島內(nèi)空間形成“一山六湖十八溪”，“兩頭兩苑兩中心”、“六大公園十二景”的布局特色。目前島內(nèi)已完成環(huán)島護(hù)岸整治工程，中干道及其9條支路，環(huán)島路以及果園路共同組成廣陽(yáng)島一軸、一環(huán)的路網(wǎng)布局，給水、供電、通訊、排污功能齊備，三個(gè)景觀通廊及體育公園可提供一定的休閑娛樂(lè)需求。島內(nèi)地塊基本平整完畢，每年春季，油菜花盛開(kāi)，漫山遍野，美不勝收。 

      護(hù)岸工程

       廣陽(yáng)島防洪護(hù)岸綜合整治二期工程及景觀工程，環(huán)島一周，岸線(xiàn)全長(zhǎng)11.3公里，防洪標(biāo)準(zhǔn)為五十年一遇，堤頂高程最高189.48m，最低188.05m。該工程是一項(xiàng)集城區(qū)防洪、護(hù)岸減災(zāi)、岸坡整治、生態(tài)綠化等多功能為一體的綜合系統(tǒng)工程，總投資14.6億元。工程大量采用自然材質(zhì)，運(yùn)用雷諾護(hù)墊、格賓體、生態(tài)袋等先進(jìn)生態(tài)施工工藝，最大限度的將人工構(gòu)筑物和自然生態(tài)融合于一體。

       道路工程

中干道

       廣陽(yáng)島道路工程包括中干道及支路工程，環(huán)島路工程和果園路工程，其中中干道工程包括中干道一條和支路九條。中干道線(xiàn)路全長(zhǎng)5.21km,道路標(biāo)準(zhǔn)路幅28m。支路共9條，總長(zhǎng)約7.61 km，道路標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度為16m和12m。支路采用依山就勢(shì)的自由式布局，主要服務(wù)于周邊地塊。

環(huán)島路

       廣陽(yáng)島環(huán)島路全長(zhǎng)約10.8公里，貫穿規(guī)劃中的環(huán)島濱江公園，是一條景觀優(yōu)美的服務(wù)性支路，雙向兩車(chē)道，設(shè)計(jì)行車(chē)速度30km/h，道路樁號(hào)K0+000~K8+323.992段，標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度16米，樁號(hào)K8+323.992~K10+784.801段，標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度8.5m。

       廣陽(yáng)島環(huán)島路與環(huán)島濱江公園一起，共同構(gòu)筑廣陽(yáng)島的濱江景觀帶。道路的設(shè)計(jì)以追求綠色、生態(tài)、景觀和交通穩(wěn)靜化為目標(biāo)，力圖打造一條為廣陽(yáng)島高品質(zhì)生活服務(wù)的、公園般的濱江路。

廣陽(yáng)島果園路及支路工程包含果園路及支路三北延段2條道路，為城市支路，設(shè)計(jì)車(chē)速30Km/h，道路總長(zhǎng)1898.468m，標(biāo)準(zhǔn)路幅寬16m，為雙向2車(chē)道，路面采用瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)。果園路主要服務(wù)于廣陽(yáng)島果樹(shù)公園及其周邊地塊，是果樹(shù)公園出入的綠色通道。

       景觀通廊工程

       以整體“有機(jī)更新”的設(shè)計(jì)理念，塑造“自然生態(tài)，人文生態(tài)，景觀生態(tài)的濱江景觀生態(tài)走廊。將自然界中風(fēng)、云、雨、霧、巢、水、葉、花、田、蝶、月、石、橋等元素作為每個(gè)節(jié)點(diǎn)涉及的構(gòu)思，充分將自然景觀融入城市景觀，創(chuàng)建一個(gè)和諧生態(tài)島。

      文物保護(hù)工程

三號(hào)士兵營(yíng)房

      廣陽(yáng)島機(jī)場(chǎng)抗戰(zhàn)遺址群，位于重慶南岸區(qū)峽口鎮(zhèn)上壩村�，F(xiàn)存機(jī)場(chǎng)遺址共28處，其中碉堡 8個(gè)，油庫(kù)6個(gè)，士兵營(yíng)房8棟，美軍招待所2個(gè)，防空洞2個(gè)，發(fā)電房1個(gè)，通往島上的鋼筋混凝土橋梁1座。以上文物均分布在6平方公里的島上，保存基本完好。

      據(jù)《重慶市志》記載，1929年9月，時(shí)任國(guó)民革命軍第二十一軍軍長(zhǎng)兼四川省主席劉湘，為擴(kuò)大自己勢(shì)力，主持在廣陽(yáng)壩修建飛機(jī)場(chǎng)，于當(dāng)年底建成占地200畝的土質(zhì)簡(jiǎn)易機(jī)場(chǎng)。這是四川也是重慶第一個(gè)飛機(jī)場(chǎng)。1931年春，第21軍航空司令部正式成立于重慶廣陽(yáng)壩機(jī)場(chǎng)。劉湘任司令，蔣逵任副司令。是年秋，在此設(shè)立航空學(xué)校，劉湘任校長(zhǎng)。

       抗戰(zhàn)時(shí)期，國(guó)府遷渝，重慶作為戰(zhàn)時(shí)的首都，廣陽(yáng)壩機(jī)場(chǎng)成為大后方重要的軍事機(jī)場(chǎng)之一。據(jù)地方志記載，當(dāng)時(shí)駐守廣陽(yáng)壩的軍隊(duì)有中國(guó)空軍第四大隊(duì)，第十八、十九中隊(duì)，軍校第一軍訓(xùn)班和第十旅炮兵營(yíng)。  

1938年2月18日，日本飛機(jī)第一次空襲重慶，在廣陽(yáng)壩機(jī)場(chǎng)投彈12枚，炸傷4人、毀房2棟。是年，國(guó)民政府對(duì)廣陽(yáng)壩機(jī)場(chǎng)進(jìn)行擴(kuò)建，征用民工10800名。其中，江北1200名、榮昌600名、巴縣、涪陵、長(zhǎng)壽、鄰水、江津、壁山、銅梁、合川、永川各1000名。

       廣陽(yáng)壩機(jī)場(chǎng)是目前重慶抗戰(zhàn)文物中保存完好，不可替代的抗戰(zhàn)軍事設(shè)施遺址，它對(duì)中國(guó)的抗日戰(zhàn)爭(zhēng)作出過(guò)重要貢獻(xiàn)，為研究中國(guó)抗戰(zhàn)史提供了重要的實(shí)物資料。

       廣陽(yáng)島綜合排污工程

       重慶市廣陽(yáng)島污水處理廠及綜合污水管網(wǎng)工程（轉(zhuǎn)輸部分）是維持區(qū)域生態(tài)的重點(diǎn)，是改善城市居住環(huán)境、吸引投資、發(fā)展地方經(jīng)濟(jì)的關(guān)鍵，是工程合理分期、避免設(shè)備閑置的需要，是避免直排、提高廣陽(yáng)島污水處理可靠性的保證。污水經(jīng)環(huán)島路和護(hù)岸工程收集匯流至位于廣陽(yáng)島內(nèi)河中部的提升泵站后，以壓力流沿環(huán)島路西行至茶園苦溪河入江口對(duì)岸，進(jìn)入市政排污管道，最終流入茶園污水處理廠。